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2019即将上市新盘“解密”第二弹——汽开、绿园

2019-07-22 10:01 作者:admin 来源:网络 浏览数:

  2019即将上市新盘“解密”第二弹——汽开、绿园,昨天说完高新区(高新南新城区),查看详情点击这里!《2019即将上市新盘“解密”第一弹——高新区》

  很多人都感觉到汽车厂和绿园近几年有点“没落”,汽车厂的没落是由于产业的调整,长春新盘经济发展及及种种不可知的原因。作为“局外人”,我们说不出来其中具体的原因和发生的情况,但是可以用旁观的眼光注视着他,关注之余也有点“扼腕”。

  绿园区同样如此,对比其他新兴区域,老绿园的城市基建有点跟不上趟,没有什么像样的商业,一个新城吾悦广场开了但是运营的也不太好;也没有什么一流的学校,一个87算是区域里顶尖的了,区重点的绿园小学旁边的学区房也能直线上涨。有朋友说,滴滴司机都不愿意去绿园“趴活”,因为没什么生意。当然这也是开玩笑,并不是绿园人不愿意打车,根本原因是作为老城区,绿园公交系统比较发达,不开车到哪都有公交车可以到达。

  2016年,轩盛(恒大)与华润、万科、恒大、顺城、中海等房企经过103轮厮杀,在汽车广场拿了一块地,开发了后来恒大首府。同年,万科和中海先后在绿园区西客站前拿地,成为首批入驻西客站前的品牌房企,两块地也开发了后来的万科城市之光和中海景阳公馆。

  2017年,汽开区无一土地出让;绿园区只有润德恒泰置业以楼面价2284元/㎡摘取了台北大街沿线万平住宅商服用地,开发了如今的恒泰郡城。

  2018年,西部城区商品房市场有了变化,随着西部新区的再次提起,地铁二号线的建设及运行,西部城区以西客站前至西湖为核心,呈条状带辐射周边的区域都成为开发商拿地的热点版块!

  1月25日,万科和中铁两家房产巨头同一日在西湖边摘地,地块总面积合计20万平,拿地均价都在1400元/㎡左右。2018年年底,万科地块开发后的地铁万科西宸之光首次开盘,1234套房源全部售罄,当日总销售额突破12。8亿!

  5月15日,森帝(青怡坊)西客站前拿地,总地块面积15。7万平,同日,天一地产支农大街沿线万平,开发如今的天一·和院。

  6月29日,保利地产汽车广场西侧摘地,楼面单价1196元/㎡,地块面积4。4万平,开发如今的保利熙悦。

  10月18日,大众置业总价7。8亿摘取西客站前16。4万平复合地块,规划建设总建面40万平的大众置业湖滨公园壹号。

  2018年整个西部城区出让的6地块,除了万科西宸之光和天一和院当年正式上市!其他项目均未正式开盘。

  即便和万科同日拿地,但是地铁万科西宸之光18年内已经举行首开,并且卖的如火如荼,反而拿地面积只有万科三分之一的中铁却有点并不着忙。

  中铁逸湖拿地面积只有4。3万平,规划有小高、洋房、高层,预计是要在今年年中上市,也许是逸湖项目的刻意低调,很多没选到西宸之光的购房者准备等待万龙银河城西区,却不知道与西宸之光一墙之隔还有一个中铁的项目。

  目前中铁的户型图并没有出,价格也未定,不过个人感觉同样的区域,拿地价相似,但是中铁逸湖离高铁更近一点,离地铁也更远一点,或许会比西宸之光要便宜一点。

  一个西四环,把万科/中铁和万龙银河城西区分成两个版块,在版块规划里,万龙银河城西区属于西部新城开发区范围之内。而且距离地铁二号线米左右。

  从目前流出来的信息了解,万龙银河城西区分两期开发,一期规划了18层的小高,户型面积从83到113平,户型做的很好,都方方正正,83平两室客厅开间4。2米,95平三室两厅一卫,客厅开间4。2米。

  不过从目前掌握到的信息,万龙银河城西区估计是指定地块出让,虽然在去年并未正式上市,预计在今年也会和购房者见面。

  可以说保利熙悦是目前主城区里最西的一个楼盘了,在汽车公园以西,多恩养老中心的西侧。区域属于待开发阶段,但是对于汽车厂员工来说,并不是很远,今天亲自到实地探过盘,保利中央公园售楼处到项目地大概不超过十分钟。另外项目临近汽开区管委会,都说靠近领导的地方好办事,再加上未来项目北侧规划了地铁七号线,想来发展潜力还是很大的,最主要是的是区域比较适合汽车厂员工。

  另外价格是保利熙悦最大的竞争力,小高层带装修88平的起价8188,均价9500元/㎡,洋房120多平的毛坯起价7999元/㎡,均价8500元/㎡。这个价格在带装修的品牌地产里并不好找了。首开只有三栋楼,预计本周末或者下周就要开盘,首开洋房据了解只有30套左右,听置业顾问的话,估计还要找人或者抢。

  保利中央广场是保利今年即将上市的公寓写字楼项目,首期计划新开一栋公寓,面积区间35-61㎡全能loft产品,毛坯交付,价格未定,初步估计在8000-9000之间。 公寓项目临近车城万达,投资客可以考虑。

  湖滨公园壹号是目前西客站前仅有的在售住宅项目,最近要涨价了,要涨到10000-11000元/㎡。很多购房者都说这个价谁买啊?为啥不去北站买,或者去北湖买也行。

  但是我们买房时除了考虑区域发展、户型、价格、产品本身之外,生活半径也是需要重点考虑的一个因素,总不能让汽车厂上班的老远呼呼去北湖买房吧,这也不现实。而的现有条件及奇货可居的版块现状,也造成即便大众置业湖滨公园壹号涨到一万以上,还是不乏有人考虑的。毕竟旁边的万科洋房也卖到一万四了。另外离地铁有点距离,还是能借上力,87中分校虽然去年未能如期开建,也有消息说今年就要动工。青怡坊上马在即,还有棕榈泉,还有南阳的商业综合体…

  湖滨公园壹号首开C地块,规划了82和105平两种户型,都是18层小高,带装修交付。预计是在2021年末交房,户型挺规整,但是没有惊艳。

  现在是从小道消息了解到,新星宇在今年和平大街锦江附近还有一个30万平左右的棚改项目,但是具体资料都还没有,如果上市了,相当,成熟地段,配套齐全,还是蛮期待的。

  中铁城是第一个入驻西湖版块的开发项目,孤零零的独自在西湖奋斗了好多年。盘大,整体建面近百万平,产品线非常广,从大高、小高到洋房,还有别墅。最开始卖的便宜,高层4800起,而且为了卖房子,曾经还宣传过西湖实验校和省二联姻,但是最后不了了之了。

  单从区位来讲,中铁城临近西湖,如果未来西湖进行开发,正经能够不错,但是西湖开发吵吵了多年,还是一直是一个泡子。最近中铁城被同区域的西宸之光分流过去不少客户,本身又车位销售,估计日子也挺不好过。

  地铁万科西宸之光是万科和地铁集团合作开发的项目,也是第一个TOD项目,自然身上带了无数。可以说是地铁成就了地铁万科西宸之光,虽然西湖站现在拆迁问题还没有解决,不过地铁集团和万科这种联姻会在潜意识里给购房者很大的信心提升。

  地铁万科西宸之光整体占地15。4万平,规划了高层和小高层产品,面积段包含88、106、126、140四种户型,11月份首开,当天卖了1000多套房子,前三种户型全部卖光。目前还有140平的房源即将加推,今年也将会有后续产品上市。

  对于地铁万科西宸之光来说,有很多不确定性的因素,但是基于对于万科品牌的认可和轨道交通的期待,很多人选择西宸之光,其实更看重的是未来。

  西客站目前在售的楼盘更少,站后面有一个新星宇收购的原西域兴隆项目,后开发改名的新星宇和锦融悦,之前西域兴隆的回迁和商品房均已售罄,目前在售的是新星宇自己开发的部分。都是18层的小高层,面积从96-143平米,精装修交付,起价8456元/㎡,均价9500元/㎡

  和锦这个项目在西客站,当然不如站前好,不过好歹离的不远,当然价格也差的很多,地铁二号线和六号线都离项目不远,以后地铁出行还是很方便的。最大的不利条件是西客站后面还有一个龙峰,离和锦大概在三公里左右,好在和锦目前在售的楼栋位于园区北侧,看不见。。。

  和锦的户型开间做的挺大,115平三室户型客厅开间做到5。8米,另外还赠送电梯前室,吧!对于新星宇这个项目,口碑众说纷纭,不过如果你看客站这个,另外预算稍稍有限,这个楼盘还是值得考虑的。

  天一地产之前在开发过地矿花园、家源1953,也是个口碑复杂的开发商,项目的还是很不错的,在支农大街,南面就是一汽的厂区,很多汽车厂想买房的员工都会研究,而且都是洋房,面积段分布很广,从77到125平,还有93平的小三室。刚刚开过盘,据说卖的不错,价格在8700-9300元/㎡。

  除了西客站前,绿园其实还有很多老房子在售,比如华翰四季花园(的五体投地),比如吴中天悦公馆,比如城(城后面还有很多地,但是具体什么时候上市未定),比如大禹华邦(后面也有很多地),还有售楼处天花板掉下来的远创紫樾台,还有北青年的豪邦之类的,但是总觉得这些地方目前要么已经发展进入瓶颈,要么楼盘在售的没什么房源了,不做重点分析和推荐了。

  汽开区是从汽车厂变身成立的汽车产业开发区,可以说,在建国初期,汽车厂为整个中国的汽车产业发展立下汗马功劳,同样,汽车厂在这位“国长子”身上 ,也占据着及其特殊的地位。直到今天,汽车厂在中的地位也是举足轻重的,早几年汽车厂可以用“围城”来形容,不过是:外面的人不想进去,里面的人不想出来!衣食住行基本都在这个“王国”里面自给自足,繁衍生息。

  最近几年,随着版块变化,行业的调整,很多汽车厂人愿意到外面来求职、置业,也有很多外面的人也愿意进入汽车厂安家立业。这种互通为房地产的发展也提供了更好的土壤。

  绿园同样如此,总感觉绿园人是比较安逸的,同样,绿园在近几年的版块基础建设方面确实滞后了很多,不单纯是城区配套,房地产的开发也相对偏冷,盘少,品牌地产的楼盘也不多。

  但是毕竟还是有很多人喜欢西城的居住氛围,工作半径也在西城,同样西城的项目在价位上和主城区有着一定的竞争优势,买房最重要的是满足居住需求,两个老城区多年积攒下来的板块成熟度还是有的,以西客站为核心的西部新城日渐繁华,地铁二号线作为城市的一条优先开通的地铁线,也像一条主动脉,把源源不断的血液疏通到西城,未来,地铁五号线、地铁七号线,站前商圈打造,一个西部新城也必将腾飞!返回搜狐,查看更多

 

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